Järnvägsstationer dök upp i samband med att järnvägsspåren började att ringla sig genom landet. De placerades ofta i utkanten av staden eftersom spår och bangårdar krävde stort utrymme, men kom ändå att spela en central roll i samhället. Stationshuset, som var det första som resenären mötte när han kom till staden, skulle vara en representativ byggnad. Många av stationsbyggnaderna var ritade av framstående arkitekter, vilka anlitades av SJ för ibland flera olika stationsprojekt, som därmed fick en gemensam arkitektonisk grammatik. Örnsköldsviks stationshus uppfördes 1892. Byggnaden är en av SJs förre chefsarkitekt Folke Zettervalls tidigare stationshus. Byggnaden har en fint genomarbetad tegelfasad med spets- och stickbågiga fönster, mönstermurning, torn och takkupor. Liksom många andra tegelbyggnader vid denna tid kan man säga att Örnsköldsviks stationshus är utfört i en stil med inslag av nyrenässansens och nygotikens formspråk.
Vy över Örnsköldsviks stationshus kring sekelskiftet 1800-1900.
Interiör från stationshuset med järnvägspersonal, tidigt 1900-tal
Stationsbyggnaden är utnämnd till byggnadsminne, till stor del beroende av att det finns få stationshus i tegel i Norrland. Till utnämningen bidrog också väl bevarade lokstallar, magasin, andra ekonomibyggnader och pump för vattenfyllning av ånglok. Stationshuset renoverades 1992. Byggnaden har sedan flera år tillbaka mist sin funktion som järnvägsstation och hyrs nu ut som kontorslokaler till privata företag.
Järnvägsstationen Örnsköldsvik, 1909.
Järnvägsstationen Örnsköldsvik, 1900-1920
Klicka på bilderna för större version
2012-04-18 11.24 Ny hyresgäst: Westmans Antik
Läs mer
2011-11-15 17.52 Tredje mest nöjda hyresgästerna i Sverige!
Läs mer
2011-09-12 09.49 Hjärtstartare på Resecentrum
Läs mer
2010-12-02 17.01 Arken- 20 år med Tjänstecentrum i Örnsköldsvik
Läs mer
2010-08-31 13.17 Hyra Reklamplats i Resecentrum i Övik C
Läs mer